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Réhabilitation et entretien des chaussées flexibles urbaines et rurales par l’utilisation de techniques respectueuses de l’environnement
Montréal, QC
(les 11 et 12 novembre 2010)
Code: 01-1129-2143
Description
Les ingénieurs civils se spécialisant en réhabilitation et à l'entretien des chaussées flexibles bitumineuses doivent être en mesure de faire l'évaluation et les diagnostiques structuraux et de surfaces des chaussées à réhabiliter de façon à sélectionner le plus adéquatement possible la méthodologie de réhabilitation. Les chaussées bitumineuses présentent une très grande variété d'intervention corrective, autant du point de vue du type d'intervention que du choix des matériaux. Une fois la chaussée réhabilitée de façon adéquate, des scénarios d'entretien élaborés en fonction des contraintes de services (trafic, climatique, environnemental) doivent être établis de façon à préserver cet actif routier. Ce cours porte donc sur l'établissement des dégradations des chaussées, du choix approprié de la technique de réhabilitation, du procédé ou des matériaux ainsi que sur la méthodologie d'établissement des scénarios d'entretien préventif et à long terme, en considérant d’abord les techniques de recyclage et les nouveaux procédés respectueux de l’environnement.
Objectifs
Apporter aux participants les connaissances d'évaluation des chaussées, l'explication de diverses méthodologies de réhabilitation ainsi que le choix des matériaux. Présenter également une démarche d'établissement de scénario d'entretien avec l'emploi de technologie conventionnelle et innovante, de façon qu’à l'issue de ce cours, les participants seront en mesure de:
• Procéder à l'évaluation des dégradations de la chaussée et à leur diagnostique;
• Se familiariser avec le comportement mécanique des structures flexibles multicouches et leurs modes d'endommagement;
• Sélectionner une méthodologie de réhabilitation;
• Établir un scénario d'entretien fonctionnel aux contraintes de sollicitation ainsi que de la durée de vie anticipée;
• Connaître les techniques et procédés innovants dans le domaine;
• Prendre en considération l’analyse des interventions les moins pénalisantes sur le plan environnemental.
Clientèle ciblée :
Ingénieurs municipaux, consultants, professeurs, fonctionnaires, étudiants, membres d'association professionnelle.
Formateur : Marc Proteau, ing.
Programme préliminaire
Jour 1
Diagnostique et évaluation de la chaussée
- Type de dégradation
- Mesure d'évaluation et auscultation
Matériaux
- Matériau granulaire
- Matériau retraité à l'émulsion et au liant composite
- Enrobés bitumineux
• Caractéristiques physiques et rhéologiques
• Utilisation fonctionnelle
- Liants routiers (bitume, bitume modifié et émulsion de bitume)
Comportement mécanique et calculs structuraux
- Évaluation et caractérisation du trafic
- Comportement mécanique des chaussées flexibles
Jour 2
Comportement mécanique et calculs structuraux (suite)
- Calculs structuraux
- Chaussées à longue durée de vie
Techniques de réhabilitation
- Réhabilitation en profondeur
- Retraitement en place et en centrale
- Réfection des couchées liées
- Intervention superficielle
Produits et procédés spéciaux
- Enrobés spéciaux
- Enrobés coulés à froid
- Anti remontée de fissures
- Enrobés tièdes
- Béton bitumineux à froid
Scénarios d'entretien
- Établissement des interventions en fonction du comportement mécanique et des caractéristiques de surfaces
- Calculs et analyses des coûts du cycle de vie (LCCA)
- Analyse du cycle de vie environnemental
Concept des Chaussées à très faible énergie
- Présentation du nouveau concept de réalisation des chaussées à base de matériaux et de procédés peu consommables en énergie.
RÉSUMÉ
Horaire des journées
8 h 00 Inscription (au premier jour seulement)
8 h 30 Début de la formation
16 h 30 Fin
1.2 UFC / 12 HDP
Sur le formateur
Marc Proteau
Marc Proteau, ing. est diplômé en génie de la construction civile de l'École de Technologie supérieure (ÉTS) en 1986. De 1984 à 1991 il a occupé les postes de technicien de contrôle, estimateur et chargé de projets au sein de Construction DJL inc. En 1992, il devient directeur technique du groupe, fonction qui l'amène à une collaboration continue avec la société EUROVIA de France. Depuis 2002, il occupe la fonction de vice-président technique et développement pour l'Amérique du Nord. Très actif depuis plusieurs années au sein de nombreux comités et associations techniques, il a siégé également sur les conseils d'administrations de l'École de Technologie supérieure (ÉTS) et de l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ). Enfin, de 2004 à 2008, il fut président de l'Association professionnelle Bitume Québec.
Frais : 1195 $ + TPS/TVQ. (1365 $ + TPS/TVQ après le 8 octobre 2010)
Lieu de la formation
Hampton Inn & Suites Montréal (Dorval)
1900, route Transcanadienne
Dorval, QC H9P 2N4
1-866-633-8243
Séminaires similaires à venir :
Cours en entreprise
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